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北京蒙泰公路坑槽修补材料,天津沥青冷补料

更新时间:2024-03-30 02:12:48 编号:ce2tjnedu8c9d5
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  • 沥青冷补料,沥青冷油冷补料厂家,公路坑槽修补材料,井盖回填施工

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王艳

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北京蒙泰公路坑槽修补材料,天津沥青冷补料

北京蒙泰建材伟业有限公司
地址:北京市昌平区小汤山镇后牛坊村
可包施工 出租小型压路机
联系人:王艳
冷补材料 传统热补材料 乳化沥青混合料
常温及低温状态 保持松散性状态,不结块 只能高温使用,常温下结块、板结,不能使用 低温下会结冰,不能使用施工季节 不受气候影响,冬季和雨、雪天气都能施工 冬季和雨、雪天气都不能施工 一般5℃以下都不能进行施工对坑槽的出来 简单处理即可进行修补,坑槽内有少量积水不影响施工 要清理干净,排除积水并干燥,刷粘油层 要清理、整形、排除积水存放 露天存放6个月以上,袋装存放更久 不能存放,当时使用 一般可存放3-7天或稍长施工性能 很好,不需熟练工人和机械 需熟练工人和机械 需熟练工人和机械材料利用率 随取随用,剩余材料下次可继续使用。可实现100%利用率。 取料量多余用料量,剩余材料部能继续使用 乳液破乳后的材料不能继续使用.
开放交通 修补完成后,可以立即通车 修补完成后,需封闭交通一段时间 修补完成后,需封闭交通,等待完成破乳耐久性 很好,寿命达3-5年以上 一般 一般材料及费用的消耗 修补及时,减少重复修补,节约材料,降低冬季和雨、雪季停工造成的费用消耗。 只能集中修补,造成修补不及时,路面破坏加剧、修补材料浪费、交通不便。 一般情况下,可及时修补,按量取用,一定程度上减少停工、停机费用
北京沥青冷补料 冷油混合料厂家
用途及适用范围:
本产品用于沥青路面,高速改性沥青公路,市区路面挖掘坑洞、修补。
机场路滑道引道停机坪,沥青混凝土道面坑洞修补;
重载路桥结合部车流量大,弯道及特殊道面的修补;
也可用于一般沥青路面,市政街道路面坑洞及管线开挖路面的修复。
 冷补料采用拌合站集中生产。分液体改性沥青的加工、拌和生产、储藏三个阶段。
  冷补料的基本生产工艺流程:
    配制“冷补沥青”并保温→设定油石比→集料、配料、上料→试生产→取样检验→调整配合比→正式生产→取样检验→合格后包装入库→出厂

在路面施工中,对冷补沥青混合料进行运用时,应根据路面施工要求进行操作,紧密的粘结效果。当雨雪天气及温度变化状况出现时,不会对混合料质量产生影响。冷补沥青混合料有很多优点也解决了很多问题,例如可四季全天候使用、适合于各种类型的道路、成本和质量上优于传统的热拌沥青混合料、施工操作简便、利于环保等特点,在全世界得到了广泛应用。因此在沥青路面养护施工中,作为一项应用较好的材料得到合理使用。

制备方法。(1)冷补液制备。将基质沥青在沥青罐中加热至100~120℃,加入柴油和母液,开启循环泵和搅拌叶片搅拌24h,期间保持混合液温度为85~100℃。(2)骨料制备。搅拌前需先对骨料过仓一次,温度为140℃,以骨料的水分充分蒸发。加热后的骨料应放置在有棚的骨料仓中,使其温度降至常温。(3)混合料油石比。油石比为5.0%~4.8%,根据试拌情况做出调整,终确定油石比为4.9%。(4)搅拌时间。根据制备出的混合料情况进行调整,确定搅拌时间为25~40s。(5)正式生产。正式制备时需要试拌一次,测定混合料温度,以50~60℃为宜,若温度过高则每次制备好后需用铲车将混合料由高处向下倾倒2~3次,使混合料温度略有降低且料仓各部位温度基本一致,以防内部温度表面温度,影响混合料性能。另根据试拌情况调整油石比、搅拌时间等参数。



试验研究。为使施工时冷补料具有良好的和易性,需对冷补液的黏度及冷补液对骨料的黏附情况进行评价,现有的评价方法存在几个问题:①仅通过旋转黏度试验评价冷补液对骨料的黏附性不够直观,存在评价结果良好但冷补液与骨料混合后效果并不理想的情况;②利用旋转黏度试验仅评价了黏附性,没有考虑冷补液的均匀性;③冷补料工程性能评价时主要通过马歇尔试验等室内试验,与工程实际情况有一定的偏离。针对以上问题,认为冷补液性能评价应通过旋转黏度试验、纸迹试验来综合评价;冷补料工程性能采用修补试验路段的方式评价。



(1)旋转黏度试验。此次进行的旋转黏度试验用以评价冷补液对骨料的黏附情况和均匀性,按规范中T0625-2011试验方法进行,测试仪器:旋转式黏度仪;仪器试验温度设定值:60℃;转子:27号;转速:50转/min,测试时采取上下部分层测取旋转黏度的方法,终分别得到冷补液的上层和下层的旋转黏度。



(2)纸迹试验。取少量新制成的冷补料,放置在一张白纸上,观测残留在纸上的痕迹。若出现严重的墨迹,连结成块,则说明用油量偏多;若多数墨点小于冷补料颗粒与白纸的接触面积,且分散,则说明用油量偏少;正常痕迹应为墨点接近于冷补料颗粒与白纸接触面积。



将冷补料放入盛有沸水的矿泉水中,盖上瓶盖,用力摇晃10min后将混合料倒出,若冷补液依旧完整地裹附在骨料上,取骨料放置在纸上,纸上痕迹大小与石块和纸的接触面积相近,则冷补液对骨料的黏附性良好。



通过旋转黏度试验,认为黏度为1000~1200mPa·S为合格,上层与下层的旋转黏度比值越接近1,则结合料的均匀性越好,在拌和中不易产生离析;再通过观察表观试验结果,与旋转黏度试验结果综合评价结合料对骨料的黏附性。由试验结果可见冷补液黏度情况较好,且无离析现象发生。

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公司介绍

北京蒙泰伟业建材有限公司是一家集科研,销售于一体的高新技术企业,业务范围广泛涉及民用建筑,防腐防水保温,道路桥梁,工业厂房,电力工程等结构改造的修复。在防水添加剂与碳纤维片材补强,钢筋生根锚固,混凝土裂缝修补,防水堵漏中都有广泛的应用。
北京蒙泰伟业建材有限公司是中德技术合作的全国混凝土外加剂行业企业,专业从事特种工程材料研发生产销售与工程项目承包施工的高新技术型企业。公司通过ISO9000质量ISO14000环境管理体系认证,荣获中国工程建筑标准化协会,材料测试中心“中国工程建筑推荐产品”等称号,并结合世界企业的欧洲研发中心的科研实力,全套引进德国高端工业技术材料,专业产品与工程技术服务遍及全国,在混凝土外加剂行业中处于品质地位。
公司秉承“以质为本,不断创新”的经营理念,同铁道科学研究院、中国建筑材料总院等形成战略合作伙伴,参与多项国家行业标准的编订,并拥有化工材料和工程结构方面的技术教授、工程师的创新研发实力,专业致力于桥梁早强支座砂浆、孔道压浆剂、无收缩灌浆料、环氧砂浆、耐磨料、建筑结构防水材料、防腐阻绣材料、工程抢修材料、高速铁路建设材料、海工阻锈防腐材料、隧道用混凝土速凝剂、锚固剂、减水剂等,特种干粉砂浆及母料、混凝土界面处理施工材料、预拌砂浆等产品的应用工程,广泛应用在高速铁路建设、建筑基础施工、路桥海施工、市政交通施工等领域。 
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