邢台生产北京蒙泰沥青冷补料信誉,井盖回填施工

北京蒙泰建材伟业有限公司
地址：北京市昌平区小汤山镇后牛坊村
可包施工 出租小型压路机
联系人:王艳
冷补材料 传统热补材料 乳化沥青混合料
常温及低温状态 保持松散性状态，不结块 只能高温使用，常温下结块、板结，不能使用 低温下会结冰，不能使用施工季节 不受气候影响，冬季和雨、雪天气都能施工 冬季和雨、雪天气都不能施工 一般5℃以下都不能进行施工对坑槽的出来 简单处理即可进行修补，坑槽内有少量积水不影响施工 要清理干净，排除积水并干燥，刷粘油层 要清理、整形、排除积水存放 露天存放6个月以上，袋装存放更久 不能存放，当时使用 一般可存放3-7天或稍长施工性能 很好，不需熟练工人和机械 需熟练工人和机械 需熟练工人和机械材料利用率 随取随用，剩余材料下次可继续使用。可实现100％利用率。 取料量多余用料量，剩余材料部能继续使用 乳液破乳后的材料不能继续使用.
开放交通 修补完成后，可以立即通车 修补完成后，需封闭交通一段时间 修补完成后，需封闭交通，等待完成破乳耐久性 很好，寿命达3-5年以上 一般 一般材料及费用的消耗 修补及时，减少重复修补，节约材料，降低冬季和雨、雪季停工造成的费用消耗。 只能集中修补，造成修补不及时，路面破坏加剧、修补材料浪费、交通不便。 一般情况下，可及时修补，按量取用，一定程度上减少停工、停机费用
北京沥青冷补料 冷油混合料厂家
用途及适用范围：
本产品用于沥青路面，高速改性沥青公路，市区路面挖掘坑洞、修补。
机场路滑道引道停机坪，沥青混凝土道面坑洞修补；
重载路桥结合部车流量大，弯道及特殊道面的修补；
也可用于一般沥青路面，市政街道路面坑洞及管线开挖路面的修复。
 冷补料采用拌合站集中生产。分液体改性沥青的加工、拌和生产、储藏三个阶段。
  冷补料的基本生产工艺流程：
    配制“冷补沥青”并保温→设定油石比→集料、配料、上料→试生产→取样检验→调整配合比→正式生产→取样检验→合格后包装入库→出厂

【道路冷补料】基本说明
　
冷补料是一种高科技道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性、全天候尤其低温下路面修补的适用性，突破了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限，使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。

【道路冷补料】产品特点
　
冷补料的特点：
　　　 1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补；
　　　 2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压 等小型机具，及时扼制路面病害，可促进路面预防性养护。
　　　 3、养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。修补过后即开放交通，大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。　
　　　 4、冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。
　　　 5、使用冷补料生产时无烟尘，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。
沥青冷补料是分季节料的，春秋季，夏季，冬季，配方不同，保质期为2年，如果使用不完可以放在仓库用帆布盖上，待来年的同季节再使用
沥青冷补料的优点 沥青冷补料一立方用多少冷补料
冬季耐寒耐低温修补冷补料
适宜夏季温度修补冷补料

沥青冷补料环境温度范围宽，可以在-30度至60度之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。
一般冷补料厚度在5公分，不能薄于3公分，如果10公分厚需分两次压实！
适用天气和环境
冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
施工简单
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
修补质量
冷补料具有的和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。
沥青冷补料使用注意事项 ：

1）在有积水的坑洞中使用冷补料注意要点

直接将冷补料投入有积水的坑洞，沥青混合料将取代水的位置。然后，用铲子或通过车辆荷载将冷补料压紧。由于经过行车碾压后路面会被压紧，所以投放冷补料时应高稍微高出原表面一些。

2）冷补料贮存保质期限说明

冷补料的保质期至少在六个月以上，如采用较好的存放方式，保质期可超过一年。如果填料表面保持长期不被扰动，该料表面会形成一个保护壳，这是一个自发形成防止过早硬化的机制。使用时，只需在装载之前用装载机刨松该材料，冷补料便可重新恢复其活性。

3）使用冷补料修补的路面后，开放交通时间

在将冷补料倒入坑洞之后，经过简单压实，即可开放交通，然后利用行车碾压使之紧密即可，无需其他施工环节，这种施工可以简称为“即投即走”施工。

4）不同深度和面积的坑槽应选不同混合料级配。
为了更好的修补路面，该段决定在S311线柳川至展架路段应用沥青冷补料对路面病害进行修补。通过使用，相较于沥青热料而言，沥青冷料受天气影响小，防水性能好；施工也比较简单，备料可随用随取，使用时也不需加热，减少了粉尘和黑烟的污染，还可根据路面修补的不同情况采用不同的压实方法，降低了成本；修补后沥青面层压实度、平整度较好，与周边搭接平顺，修补后还可立即通车；沥青冷料储存也比较容易，可在常温下可露天存放，不影响使用性能